丹波霧の里ブログ

明治9年に開通した生野鉱山(銀山)から飾磨港迄の49kmを繋ぐ馬車専用道路は日本初の高速産業道路だったが、播但線開通により役目を終え全線の大部分は国道･県道として消え、僅か部分的に遺る往時の道路跡を歴史の道: ”銀の馬車道”と呼び、神崎郡から姫路市へ南北交流のシンボルにと観光化も兼ね広域走査された資料等が保存されている銀の馬車道交流館…